باسقۇچلۇق ماتورلارنىڭ 5 خىل قوزغاتقۇچ ئۇسۇلىنىڭ ئەۋزەللىكلىرى ۋە كەمچىلىكلىرىنى سېلىشتۇرۇش

باسقۇچلۇق ماتورنىڭ ھەرىكەتلەندۈرۈش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىياتى، ھەر بىر تېخنىكىلىق يېڭىلىق يارىتىشنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك تېخنىكىلارنىڭ بازارغا يېتەكچىلىك قىلىشى بىلەن بىر قاتار بازار ئىنقىلابىنى ئېلىپ كېلىشىگە سەۋەب بولىدۇ.

1. تۇراقلىق توك بېسىمى قوزغاتقۇچ

يەككە ۋولتلۇق قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ ئورالغان خىزمەت جەريانىنى كۆرسىتىدۇ، پەقەت بىر يۆنىلىشلىك ۋولت ئورالغان توك بىلەن تەمىنلىنىدۇ، كۆپ خىل ئورالغان توك ئالماشتۇرۇلۇپ بېرىلىدۇ. بۇ ئۇسۇل نىسبەتەن كونا قوزغاتقۇچ ھالىتى بولۇپ، ھازىر ئاساسەن ئىشلىتىلمەيدۇ.

ئەۋزەللىكى: توك يولى ئاددىي، زاپچاسلىرى ئاز، كونترول قىلىشمۇ ئاددىي، ئەمەلگە ئاشۇرۇش نىسبەتەن ئاددىي.

كەمچىلىكى: ئالماشتۇرۇش بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن يېتەرلىك چوڭ توك ئېقىمى ترانزىستورى بىلەن تەمىنلىشى كېرەك، قەدەملىك ماتورنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى نىسبەتەن تۆۋەن، ماتورنىڭ تىترىشى نىسبەتەن چوڭ، ئىسسىقلىق. ئىشلىتىلمەيدىغان بولغاچقا، ئۇنىڭغا كۆپ چۈشەندۈرۈش بېرىلمەيدۇ.

2. يۇقىرى ۋە تۆۋەن توك بېسىملىق قوزغاتقۇچ

تۇراقلىق توك بېسىمى قوزغاتقۇچنىڭ نۇرغۇن كەمچىلىكلىرى بار، تېخنىكىنىڭ تېخىمۇ تەرەققىي قىلىشى، يېڭى يۇقىرى ۋە تۆۋەن توك بېسىمى قوزغاتقۇچلىرىنىڭ تەرەققىي قىلدۇرۇلۇشى ئارقىلىق تۇراقلىق توك بېسىمى قوزغاتقۇچنىڭ بەزى كەمچىلىكلىرىنى ياخشىلاشقا تىرىشىلدى. يۇقىرى ۋە تۆۋەن توك بېسىمى قوزغاتقۇچنىڭ پىرىنسىپى شۇكى، يۇقىرى توك بېسىمى كونترول قىلىنغاندا ماتورنىڭ پۈتۈن باسقۇچلۇق ھەرىكىتى، تۆۋەن توك بېسىمى كونترول قىلىنغاندا يېرىم باسقۇچلۇق ھەرىكەت، توختىتىش تۆۋەن بېسىمى كونترول قىلىنغاندا ئىشلىتىلىدۇ.

ئەۋزەللىكى: يۇقىرى ۋە تۆۋەن توك بېسىمى كونترول قىلىش تىترەش ۋە شاۋقۇننى بەلگىلىك دەرىجىدە ياخشىلايدۇ، شۇنداقلا تارماق كونترول قىلىش باسقۇچلۇق ماتور ئۇقۇمى تۇنجى قېتىم ئوتتۇرىغا قويۇلدى، شۇنداقلا توختاش جەريانىدا توكنى يېرىملاشتۇرۇش خىزمەت ئۇسۇلىمۇ ئوتتۇرىغا قويۇلدى.

كەمچىلىكى: توك يولى تۇراقلىق توك بېسىمى قوزغاتقۇچقا نىسبەتەن مۇرەككەپ، ترانسىستورنىڭ يۇقىرى چاستوتا خۇسۇسىيىتىگە بولغان تەلىپى يۇقىرى، ماتور تۆۋەن سۈرئەتتە يەنىلا نىسبەتەن چوڭ تىترەيدۇ، ئىسسىقلىق يەنىلا نىسبەتەن چوڭ، ھازىر ئاساسەن بۇ قوزغاتقۇچ ھالىتىنى ئىشلەتمەيمەن.

3. ئۆزلۈكىدىن قوزغىلىدىغان تۇراقلىق توكلۇق چاپلاق قوزغاتقۇچ

ئۆزلۈكىدىن قوزغىلىدىغان تۇراقلىق توكلۇق چاپلاق قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنە لايىھىسى ئارقىلىق توك بەلگىلىك بىر قىممەتكە يەتكەندە، ئۈسكۈنە ئارقىلىق توك تاقىلىپ، ئاندىن يەنە بىر ئورامغا ئېنېرگىيە بېرىلگەندە، يەنە بىر ئورامغا ئېنېرگىيە بېرىلگەندە مۇقىم توكقا ئايلاندۇرۇلىدۇ، ئاندىن ئۈسكۈنە ئارقىلىق توك تاقىلىدۇ ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش قەدەم ماتورىنىڭ خىزمىتىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.

ئەۋزەللىكى: شاۋقۇن زور دەرىجىدە تۆۋەنلىدى، سۈرئەت بەلگىلىك دەرىجىدە ئاشتى، ئىقتىدار ئالدىنقى ئىككى خىلغا قارىغاندا بەلگىلىك دەرىجىدە ياخشىلاندى.

كەمچىلىكى: توك يولى لايىھىسىنىڭ تەلىپى نىسبەتەن يۇقىرى، توك يولىنىڭ توسقۇنلۇققا قارشى تۇرۇش تەلىپى يۇقىرى، ئاسانلا يۇقىرى چاستوتا پەيدا قىلىدۇ، قوزغاتقۇچ زاپچاسلىرى كۆيۈپ كېتىدۇ، زاپچاسلارنىڭ ئىقتىدار تەلىپى يۇقىرى.

4. ھازىرقى سېلىشتۇرما تىككۈچ قوزغاتقۇچ (ھازىر بازاردا ئىشلىتىلىۋاتقان ئاساسلىق تېخنىكا)

توك سېلىشتۇرۇش چاپلاق قوزغاتقۇچنىڭ قوزغاتقۇچ كۈچى باسقۇچلۇق ماتورنىڭ ئورالغان توك قىممىتىنى بەلگىلىك بىر نىسبەتتىكى توك بېسىمىغا ئايلاندۇرىدۇ، ھەمدە D / A ئايلاندۇرغۇچنىڭ چىقىش قىممىتىنى سېلىشتۇرۇش ئۈچۈن ئالدىن بېكىتىلگەن بولۇپ، سېلىشتۇرۇش نەتىجىسى توك تۇرۇبىسى ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ، شۇنداق قىلىپ ئورالغان باسقۇچلۇق توكنى كونترول قىلىش مەقسىتىگە يېتىدۇ.

ئەۋزەللىكى: ھەرىكەت كونترول سىستېمىسى سىنۇس دولقۇنىنىڭ خۇسۇسىيىتىنى تەقلىد قىلىپ، ئىقتىدارنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ، ھەرىكەت سۈرئىتى ۋە شاۋقۇن نىسبەتەن كىچىك، نىسبەتەن يۇقىرى تارماقلاش ئۇسۇلىنى قوللىنىشقا بولىدۇ، بۇ ھازىرقى ئالقىشقا ئېرىشكەن كونترول ئۇسۇلى.

كەمچىلىكى: توك يولى مۇرەككەپ، توك يولىدىكى توسالغۇنى كونترول قىلىش ۋە نەزەرىيەۋى تەلەپلەرگە ماسلاشتۇرۇش تەس، تىترەش ئاسان، سىنۇسلۇق چوققىلار ۋە جىلغىلارنىڭ شەكىللىنىشىنى كونترول قىلىشتا ئاسانلا يۇقىرى چاستوتىلىق توسالغۇلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە قوزغاتقۇچ زاپچاسلىرىنىڭ قىزىشىنى ياكى چاستوتانىڭ قېرىشى سەۋەبىدىن بەك يۇقىرى بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ نۇرغۇن شوپۇرلارنىڭ 1 يىلدىن ئارتۇق ئىشلىتىشىنىڭ ئاسان بولۇشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى. بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى قىزىل چىراق يانىدۇ.

5. سۇغا چۆكتۈرۈلگەن ھەيدەش

بۇ يېڭى ھەرىكەت كونترول تېخنىكىسى بولۇپ، بۇ تېخنىكا يېڭى ھەرىكەت ئۇسۇلىنىڭ كەمچىلىكلىرىنى يېڭىش ۋە يېڭىلىق يارىتىش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا، ھازىرقى تىك ئۇچار قوزغاتقۇچ تېخنىكىسىنى سېلىشتۇرۇشتا قوللىنىلىدۇ. ئۇنىڭ يادرولۇق تېخنىكىسى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئېلېمېنتنىڭ قىزىشىنى ئاشۇرۇش ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق باستۇرۇش قوغداش تېخنىكىسىنى ئاساس قىلىپ، ھازىرقى تىك ئۇچار قوزغاتقۇچ تېخنىكىسىنى سېلىشتۇرۇشتا قوللىنىلىدۇ.

ئەۋزەللىكى: بۇ ئىككى ئەۋزەللىك ھازىرقى تىككۈچ قوزغاتقۇچ بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئىسسىقلىق مىقدارى ئالاھىدە تۆۋەن، ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزۇن.

كەمچىلىكى: يېڭى تېخنىكا، باھاسى نىسبەتەن يۇقىرى، ھەر بىر قەدەملىك ماتور ۋە شوپۇرنىڭ ماسلىشىش تەلىپى نىسبەتەن قاتتىق.