مىكرو بېسىملىق ماتوردا بىر قانچە مەسىلە

1 ，ماتورنىڭ ئىككى قۇتۇپلۇق ۋە بىر قۇتۇپلۇق ئالاھىدىلىكى نېمە؟

Bipolar Motors:

بىزنىڭ ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورمىز ئادەتتە پەقەت A ۋە B باسقۇچتىن ئىبارەت ئىككى باسقۇچنىلا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ھەر بىر باسقۇچتا ئايرىم-ئايرىم ئايلىنىشتىن ئىبارەت ئىككى چىقىش سىمى بار. ئىككى باسقۇچنىڭ ھېچقانداق مۇناسىۋىتى يوق. ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ 4 چىقىش سىمى بار.

Unipolar ماتور:

بىزنىڭ بىر قۇتۇپلۇق ماتورمىز ئادەتتە تۆت باسقۇچقا ئىگە. ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ ئىككى باسقۇچى ئاساسىدا ، ئىككى ئورتاق سىزىق قوشۇلدى.

ئەگەر ئادەتتىكى سىملار بىر-بىرىگە ئۇلانسا ، چىققان سىملار 5 سىم بولىدۇ.

ئەگەر ئادەتتىكى سىملار بىر-بىرىگە ئۇلانمىسا ، چىققان سىملار 6 سىم.

بىر قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ 5 ياكى 6 چىقىش لىنىيىسى بار.

2 ，ئەڭ چوڭ مەشغۇلات چاستوتىسى / ئەڭ چوڭ چىقىرىش چاستوتىسى نېمە？

ئەڭ چوڭ ئىجرا چاستوتىسى / ئەڭ چوڭ چىقىرىش چاستوتىسى

ئەڭ چوڭ يۈرۈش چاستوتىسى ، ئەڭ چوڭ سوقۇلۇش چاستوتىسى / ئەڭ چوڭ تارتىش چاستوتىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ماتور يۈكنى قوشماي ، مەلۇم قوزغاتقۇچ شەكلى ، توك بېسىمى ۋە باھا ئېقىمى ئاستىدا ئايلىنالايدۇ.

ئايلانما ماتورنىڭ ئىنېرتسىيەسى سەۋەبىدىن ، ئايلانما ماتور تۇراقلىق ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ئايلىنىشنىڭ ئاز تولغىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ ، شۇڭا ئەڭ چوڭ يۈرۈش چاستوتىسى ئەڭ چوڭ ئۆزلۈكىدىن قوزغىلىش چاستوتىسىدىن چوڭ بولىدۇ.

3 ，پەلەمپەيسىمان ماتورنىڭ تارتىش كۈچى ۋە تارتىش كۈچى نېمە؟

تولغىنىش مومېنتى

تارتىش كۈچى ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى بولۇپ ، قەدەمنى قولدىن بەرمەي يەتكۈزگىلى بولىدۇ. It its its its

ئەڭ تۆۋەن چاستوتا ياكى تېزلىكتە ئەڭ يۇقىرى بولىدۇ ، چاستوتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ تۆۋەنلەيدۇ. ئەگەر يۈك

ئايلىنىش جەريانىدا پەلەمپەيسىمان ماتور تارتىش كۈچىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ماتور قەدەمدىن چۈشۈپ كېتىدۇ

ھەمدە توغرا مەشغۇلات قىلىش مۇمكىن ئەمەس.

تولغىنىش مومېنتى

تارتىش كۈچى ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى بولۇپ ، ماتور مەلۇم چاستوتىدىن ئايلىنىشقا باشلايدۇ

تۇراقلىق ھالەت. پەلەمپەيسىمان يۈك بېسىمى تارتىش كۈچىدىن ئېشىپ كەتكەندە ئايلىنىشنى باشلىيالمايدۇ.

ماتورنىڭ روتورنىڭ ئىنېرتسىيەسى سەۋەبىدىن تارتىپ چىقىرىلغان بۇرۇلۇش مومېنتى تارتىش كۈچىدىن كىچىك.

4 ，پەلەمپەيسىمان ماتورنىڭ ئۆزىنى ئورۇنلاشتۇرۇش بۇرۇلۇش مومېنتى نېمە؟

تۇتۇپ تۇرۇش بۇرۇلۇش مومېنتى تۇراقلىق ئۆز-ئارا تەسىر سەۋەبىدىن توكسىز ھالەتتە مەۋجۇت

ماگنىت ۋە تۇراقلىق چىش. موتورنى ئايلىنىش ئارقىلىق كۆرۈنەرلىك قالايمىقانچىلىق ياكى توسۇلۇشنى ھېس قىلغىلى بولىدۇ

قول. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بېسىملىق موتور چەكتىن ئېشىپ كەتكەندە قەدەم باسقۇچلۇق ماتور ماس قەدەمنى يوقىتىدۇ.

overload. ماتور ھەمىشە يۇقىرىدىكى تارتىپ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى ئارقىلىق تاللىنىدۇ ۋە باھالىنىدۇ

يوقاپ كەتكەن سان ياكى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىلتىماسقا قويۇلغان تەلەپ.

5 ，پەلەمپەيسىمان ماتورنىڭ ھەيدەش شەكلى قايسىلار؟

دولقۇن / بىر باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەش پەقەت بىرلا باسقۇچ بىلەن ئىشلەيدۇ

بىر ۋاقىتتا ئېچىلدى ، رەسىمدە ئوڭ تەرەپتە كۆرسىتىلدى. قوزغاتقۇچ يېشىل رەڭدە كۆرسىتىلگەن قۇتۇپ A (جەنۇب قۇتۇبى) غا ئېنېرگىيە بەرگەندە ، ئۇ روتورنىڭ شىمالىي قۇتۇبىنى جەلپ قىلىدۇ. ئاندىن قوزغاتقۇچ B نى قوزغىتىپ A نى ئۆچۈرگەندە ، ئايلانما 90 ° ئايلىنىدۇ ۋە قوزغاتقۇچ ھەر بىر قۇتۇپنى بىر قېتىمدا ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلەيدۇ.

2-2 باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەشنىڭ ئىسمى بار ، چۈنكى بىرلا ۋاقىتتا ئىككى باسقۇچ بار. ئەگەر قوزغاتقۇچ A ۋە B قۇتۇبىنى جەنۇب قۇتۇبىغا ئايلاندۇرسا (يېشىل رەڭدە كۆرسىتىلىدۇ) ، ئۇنداقتا روتورنىڭ شىمالىي قۇتۇبى ئوخشاشلا جەلپ قىلىدۇ ھەمدە ئىككىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا توغرىلىنىدۇ. ئېنېرگىيە تەرتىپى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش داۋاملىشىشىغا ئەگىشىپ ، ئايلانما ئۇدا ئىككى قۇتۇپنىڭ ئوتتۇرىسىغا توغرىلىنىدۇ. 2-2 باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەش بىر باسقۇچقا قارىغاندا تېخىمۇ ئېنىقلىق دەرىجىسىگە ئېرىشەلمەيدۇ ، ئەمما ئۇ تېخىمۇ كۆپ بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ. بۇ بىزنىڭ سىناقلىرىمىزدا بىز دائىم ئىشلىتىدىغان ھەيدەش ئۇسۇلى ، «تولۇق قەدەم ھەيدەش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ.

1-2 باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەش شوپۇرنىڭ 1 باسقۇچلۇق ۋە 2 باسقۇچلۇق ھاياجانلىنىش ئارىلىقىدا ئالماشتۇرۇلغان. شوپۇر A قۇتۇپنى قۇۋۋەتلەيدۇ ، ئاندىن A ۋە B ئىككى قۇتۇپنى قۇۋۋەتلەيدۇ ، ئاندىن B قۇتۇبىنى قۇۋۋەتلەيدۇ ، ئاندىن A ۋە B ئىككى قۇتۇپنى قۇۋۋەتلەيدۇ. (ئوڭ تەرەپتىكى يېشىل قىسمىدا كۆرسىتىلىدۇ) 1-2 باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەش ئىنچىكە ھەرىكەت ئېنىقلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. 2 باسقۇچنى جانلاندۇرغاندا ، ماتورنىڭ تولغىنىش مومېنتى بولىدۇ. بۇ يەردە بىر ئەسكەرتىش: Torque تەۋرىنىشى كىشىنى ئەندىشىگە سالىدۇ ، چۈنكى ئۇ رېزونانس ۋە تەۋرىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. پۈتۈن باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەش / 2-2 باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەشكە سېلىشتۇرغاندا ، 1-2 باسقۇچلۇق قوزغاتقۇچنىڭ قەدەم بۇلۇڭى پەقەت ئىككى ھەسسە قاتلىنىدۇ ، بىر ئىنقىلابنى ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن ئىككى قېتىم قەدەم كېتىدۇ ، شۇڭا 1-2 باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەش يەنە «يېرىم باسقۇچلۇق ماشىنا ھەيدەش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، 1-2 باسقۇچلۇق قوزغاتقۇچنىمۇ ئەڭ ئاساسلىق تارماق قوزغاتقۇچ دەپ قاراشقا بولىدۇ.

6，ماس قەدەملىك ماتورنى قانداق تاللاش كېرەك؟

ئەڭ ياخشى تاللاش ئۈچۈن

ئاساسىي نەزەرىيە قائىدىلىرىگە ھۆرمەت قىلىش كېرەك:

بىرىنچى ۋەزىپە قوللىنىشچان پروگراممىغا ماس قەدەملىك ماتورنى تاللاش.

1. پروگرامما تەلەپ قىلغان ئەڭ يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى / سۈرئەت نۇقتىسىغا ئاساسەن ماتورنى تاللاڭ (ئەڭ ناچار ئەھۋالغا ئاساسەن تاللاش)

2. ئېلان قىلىنغان بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن سۈرئەت ئەگرى سىزىقى (تارتىپ چىقىرىش ئەگرى سىزىقى) دىن كەم دېگەندە 30% لايىھىلەش پەرقىنى ئىشلىتىڭ.

3. قوللىنىشچان پروگراممىنىڭ سىرتقى ھادىسىلەر توختاپ قالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.