قەدەملىك ماتورلارنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى

01

ئوخشاش بىر قەدەملىك ماتور ئۈچۈنمۇ، ھەر خىل قوزغاتقۇچ لايىھەلىرىنى ئىشلەتكەندە، مومېنت چاستوتا خاراكتېرى زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ.

2

قەدەملىك ماتور ئىشلەۋاتقاندا، ئىمپۇلس سىگناللىرى ھەر بىر باسقۇچنىڭ ئوراملىرىغا بەلگىلىك تەرتىپ بويىچە نۆۋەت بىلەن قوشۇلىدۇ (بۇنىڭ بىلەن ئوراملار قوزغاتقۇچنىڭ ئىچىدىكى ھالقىسىمان تارقاتقۇچى تەرىپىدىن ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلىنىدۇ ۋە ئېنېرگىيەسىزلىنىدۇ).

3

باسقۇچ ماتور باشقا ماتورلاردىن پەرقلىنىدۇ، ئۇنىڭ نامدىكى نومىنال توك بېسىمى ۋە نومىنال توك مىقدارى پەقەت پايدىلىنىش قىممىتى؛ باسقۇچ ماتور ئىمپۇلس ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلگەچكە، توك بىلەن تەمىنلەش توك بېسىمى ئوتتۇرىچە توك بېسىمى ئەمەس، بەلكى ئەڭ يۇقىرى توك بېسىمى بولىدۇ، شۇڭا باسقۇچ ماتور ئۆزىنىڭ نومىنال دائىرىسىدىن ھالقىپ ئىشلىيەلەيدۇ. ئەمما تاللاش نومىنال قىممەتتىن بەك يىراقلىشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

4

قەدەم بېسىش ماتورىدا يىغىلىپ قالغان خاتالىق يوق: ئادەتتە قەدەم بېسىش ماتورىنىڭ توغرىلىقى ئەمەلىي قەدەم بۇلۇڭىنىڭ ئۈچ پىرسەنتتىن بەش پىرسەنتكىچە بولىدۇ، ھەمدە يىغىلىپ قالمايدۇ.

5

باسما ماتورنىڭ كۆرۈنۈشىنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى: باسما ماتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ئالدى بىلەن ماتورنىڭ ماگنىتلىق ماتېرىيالىنى ماگنىتسىزلاندۇرىدۇ، بۇ بولسا بۇراش مومېنتىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ياكى ھەتتا باسمانىڭ چىقىپ كېتىشىگە ئېلىپ كېلىدۇ، شۇڭا ماتورنىڭ كۆرۈنۈشىنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ھەر خىل ماتورلارنىڭ ماگنىتلىق ماتېرىيالىنىڭ ماگنىتسىزلىنىش نۇقتىسىغا باغلىق بولۇشى كېرەك؛ ئادەتتە، ماگنىتلىق ماتېرىيالنىڭ ماگنىتسىزلىنىش نۇقتىسى 130 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى، بەزىلىرى ھەتتا 200 سېلسىيە گرادۇستىنمۇ يۇقىرى بولىدۇ، شۇڭا باسما ماتورنىڭ كۆرۈنۈشىدە تېمپېراتۇرىنىڭ 80-90 سېلسىيە گرادۇس بولۇشى پۈتۈنلەي نورمال ئەھۋال. شۇڭا، باسما ماتورنىڭ سىرتقى تېمپېراتۇرىسى 80-90 سېلسىيە گرادۇس بولسا پۈتۈنلەي نورمال ئەھۋال.

ماتورنىڭ بۇراش كۈچى ئايلىنىش سۈرئىتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ تۆۋەنلەيدۇ: قەدەملىك ماتور ئايلانغاندا، ماتورنىڭ ھەر بىر باسقۇچىنىڭ ئورالمىسىنىڭ ئىندۇكتىۋلىقى تەتۈر ئېلېكتر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ھاسىل قىلىدۇ؛ چاستوتا قانچە يۇقىرى بولسا، تەتۈر ئېلېكتر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ شۇنچە چوڭ بولىدۇ. ئۇنىڭ تەسىرىدە، ماتورنىڭ باسقۇچلۇق توكى چاستوتا (ياكى سۈرئەت) ئاشقانچە تۆۋەنلەيدۇ، نەتىجىدە بۇراش كۈچى تۆۋەنلەيدۇ.

7

باسقۇچ ماتور نورمال ھالدا تۆۋەن سۈرئەتتە ئىشلىيەلەيدۇ، ئەمما بەلگىلىك چاستوتادىن يۇقىرى بولغاندا قوزغىلالمايدۇ، ھەمدە ۋىچىرلىغان ئاۋاز چىقىدۇ. باسقۇچ ماتورنىڭ بىر تېخنىكىلىق پارامېتىرى بار: يۈكسىز قوزغىتىش چاستوتىسى، يەنى باسقۇچ ماتور يۈكسىز ئەھۋالدا ئىمپۇلس چاستوتىسىنى قوزغىتالايدۇ، ئەگەر ئىمپۇلس چاستوتىسى قىممەتتىن يۇقىرى بولسا، ماتور نورمال قوزغىلالمايدۇ، قەدەم يوقىتىش ياكى توسۇلۇش كۆرۈلىدۇ. يۈك بولغاندا، قوزغىتىش چاستوتىسى تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئەگەر ماتور يۇقىرى سۈرئەتكە يەتمەكچى بولسا، ئىمپۇلس چاستوتىسىنى تېزلىتىش كېرەك، يەنى قوزغىتىش چاستوتىسىنى تۆۋەن قىلىپ، ئاندىن ئارزۇ قىلىنغان يۇقىرى چاستوتىغا (موتورنىڭ سۈرئىتى تۆۋەندىن يۇقىرىغا) تېزلىتىش كېرەك.

8

گىبرىد قەدەملىك ماتور قوزغاتقۇچلىرىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش توك بېسىمى ئادەتتە كەڭ دائىرىدە بولىدۇ، توك بىلەن تەمىنلەش توك بېسىمى ئادەتتە ماتورنىڭ ئىشلەش سۈرئىتى ۋە ئىنكاس تەلىپىگە ئاساسەن تاللىنىدۇ. ئەگەر ماتورنىڭ ئىشلەش سۈرئىتى يۇقىرى ياكى ئىنكاس تەلىپى تېز بولسا، توك بېسىمى قىممىتىمۇ يۇقىرى بولىدۇ، ئەمما توك بىلەن تەمىنلەش توك بېسىمىنىڭ دولقۇنلىنىشى قوزغاتقۇچنىڭ ئەڭ چوڭ كىرىش توك بېسىمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكىگە دىققەت قىلىڭ، بولمىسا قوزغاتقۇچقا زىيان يېتىشى مۇمكىن.

9

توك بىلەن تەمىنلەش توكى ئادەتتە قوزغاتقۇچنىڭ چىقىش باسقۇچى توكى I غا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ. ئەگەر سىزىقلىق توك بىلەن تەمىنلەش ئىشلىتىلسە، توك بىلەن تەمىنلەش توكى I نىڭ 1.1 ھەسسىسىدىن 1.3 ھەسسىسىگە قەدەر دەپ قارىلىدۇ. ئەگەر ئالماشتۇرۇش توك بىلەن تەمىنلەش ئىشلىتىلسە، توك بىلەن تەمىنلەش توكى I نىڭ 1.5 ھەسسىسىدىن 2.0 ھەسسىسىگە قەدەر دەپ قارىلىدۇ.

10

FREE سىگنالى تۆۋەن بولغاندا، قوزغاتقۇچتىن ماتورغا كېلىدىغان توك ئۈزۈلۈپ، ماتورنىڭ روتورى ئەركىن ھالەتكە (تورسىز ھالەت) كېلىدۇ. بەزى ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىدە، قوزغاتقۇچقا توك بېرىلمەي تۇرۇپ ماتورنىڭ ئوقىنى بىۋاسىتە ئايلاندۇرۇش (قولدا باشقۇرۇش ھالىتى) تەلەپ قىلىنسا، قولدا باشقۇرۇش ياكى تەڭشەش ئۈچۈن ماتورنى توختىتىش ئۈچۈن FREE سىگنالىنى تۆۋەنگە تەڭشىگىلى بولىدۇ. قولدا باشقۇرۇش تاماملانغاندىن كېيىن، FREE سىگنالى ئاپتوماتىك باشقۇرۇشنى داۋاملاشتۇرۇش ئۈچۈن يەنە يۇقىرىغا تەڭشىلىدۇ.

11

ئىككى باسقۇچلۇق قەدەملىك ماتورغا توك قوشۇلغاندىن كېيىن ئۇنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنى تەڭشەشنىڭ ئاددىي ئۇسۇلى ماتور ۋە قوزغاتقۇچ سىملىرىنىڭ A+ ۋە A- (ياكى B+ ۋە B-) نى ئالماشتۇرۇشتۇر.