ئۆگىنىش مورچىلارغا مۇناسىۋەتلىك پاكىتلار بولۇشى كېرەك

1. بىر ئۆگەي ماشىنىسى نېمە?

ئۆگزىدىكى ماتور ئېلېكتر تومۇرلىرىنى بۇلۇڭلۇق كۆچۈشكە ئايلاندۇرىدىغان ھەرىكەتچان. ئوچۇق-ئاشكارە قويۇش ئۈچۈن: باسقۇچى قوزغاتقۇچ تومۇر سىگنالىنى قوبۇل قىلغاندا, باسقۇچىلار ماتورىنى قوزغايدۇ. بۇلۇڭچىلىقنىڭ سانىنى كونترول قىلىپ, پەرقنى كونترول قىلىش ئۈچۈن, شۇڭا توغرا ئورۇن بەلگىلەش مەقسىتىگە يەتتى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, سىزدە تومۇرنىڭ قېتىمنى كونترول قىلغىلىالايسىز, بۇ سۈرئەتنى تەڭشەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا تېخىمۇ كونترول قىلالايسىز, شۇڭا سۈرئەتنى تەڭشەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا قەدەر.

2. قايسى باسقۇچلۇق ماتورلار بار?

ئۈچ خىل ھالقىلىق ماتور بار: مەڭگۈلۈك ماگنىت (كەچ), ئاكتىپ (vr) ۋە ئارىلاش ماتورلۇق (HB). مەڭگۈلۈك ماگنېت قەدەم ھالىتى ئادەتتە ئىككى باسقۇچ, كىچىكرەك بىر باسقۇچ, كىچىككىننەت خىلىخ ۋە ھەجىمى بىلەن قەدەممۇ 7.5 گرادۇس ياكى 15 دەرىخى. ئاكتىپ قەدەم ئادەتتە ئۈچ باسقۇچ, چوڭ بۇرۇلۇشتىن كېلىپ, قەدەممۇ 1.5 گرادۇك, ئەمما شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش ناھايىتى ياخشى. ياۋروپا ۋە ئامېرىكا ۋە ئامېرىكا ۋە ئامېرىكا ۋە ئامېرىكىنىڭ باشقا تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەر ئارا يېزا ئىگىلىرى شاللىنىپ كەتتى. ئارىلاش ماتورلۇق 90-نومۇرلۇق ماگنېنت تىپىنىڭ ئارىلاشمىسىنى كۆرسىتىدۇ, ئىنكاس تىپىنىڭ ئەۋزەللىكى. ئۇ ئىككى باسقۇچ ۋە بەش باسقۇچقا ئايرىلىدۇ: ئىككى باسقۇچلۇق قەدەم دەرىجىسى ئادەتتە 1.8 گرادۇس ۋە بەش باسقۇچلۇق قەدەم ۋە بەش باسقۇچلۇق قەدەم ۋە بەش باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق قەدەم ئادەتتە 0.72 گرادۇس. بۇ خىل باسقۇچىلار ماتورى ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلگەن.

3. تۇمانلىق راۋان (تاشقى قىياپەت) دېگەن نېمە?

Torque (Torque نى تۇتۇش) ئۆگزىسى ماتورنى قۇلۇپلانغان, ئەمما ئايلاندۇرغاندا روتورنى قۇچاقلاشنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ ئۆكۈش دورىسى, ئادەتتە سۈركىلىش ماتورىنىڭ ئازابىدىكى ئەڭ مۇھىم پاراكۇلىنىڭ تېمىسى بولۇپ, ئەرزان ساقلاش مودا ئېقىپ كېتىشكە يېقىنلىشىدۇ. ئۆكۈش دورىسىنىڭ تارقىلىشىۋاتقاندىن بۇيان, سۈرئەتنىڭ ئېشىشىنىڭ تەرەققىي قىلىشى سۈرتۈشىدە داۋاملىق سۈرئەت قىلىنىدىغان بولۇپ, باسقۇچىلار ماتورىملىق ماتورنى ئۆلتۈرۈشتىكى ئەڭ مۇھىم پارامېتىرلارنىڭ بىرىگە يەتكەن. مەسىلەن, كىشىلەرنىڭ 1n.m ماتورلۇق ئۇچقاندا, ئۇ ئالاھىدە كۆرسەتمىدە پومايدار تۇتۇلۇش توسالغۇلىرىنى كۆرسىتىدۇ.

4. نېگىزلىك بۇرۇلۇش دېگەن نېمە?

تىك ئېقىنلىنىش دۆلەت قۇتىسى شىتات بولمىغاندا, تورتورنى بىرلەشتۈرگەن. ئاكتىپ قەدەم تاشلىغۇچىنىڭ رولى مەڭگۈلۈك ماگنولان ئەمەس, ئۇنىڭ ھالقا تېكچۇقى يوق.

 

5. قەدەم تەشرىپوتنىڭ ئېنىقلىقى نېمە? جۇغلانمامۇ?

ئادەتتە, ئۆگۈر ماتورلۇقنىڭ ئىپادىسى قەدەمنىڭ% 3-5 ى بۇلۇپنىڭ% 3-5 ى بار, ئۇ جۇغلانما ئەمەس.

6. ئۆگەيگۈچى ماتورلۇق ماتورنىڭ سىرتىغا قانچىلىك تېمپېراتۇرا رۇخسەت قىلىنىدۇ?

يۇقىرى كۆممىقوناق ماتورلۇق موتورلۇق موتورلۇق موتنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى تۇنجى بولۇپ, بولۇپمۇ نەچچە ئازابنىڭ چۈشۈشىنىڭ تەسىرىگە تېگىشلىك يول بېرىدىغان, شۇڭا ماتورلۇق يولنىڭ دېموكراتىك ماتېرىيالى ئابىسىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا, ماگنىتلىق مېتاتلىقنىڭ دېلونى قۇرۇلۇشى, ئۇلارنىڭ بەزىلىرىنىڭ تارقىلىشى ناھايىتى ئوبرۇس, شۇڭا ئۇلارنىڭ بەزىلىرى 2000-يىلدىكى ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى دائىرىسىدە بولۇپ, 80-90 گرادۇسلۇق سېلسېر دائىرىسى 80-90 گرادۇسلۇق.

 

7. نېمە ئۈچۈن ئۆگەي ئۆلۈك ماتورنىڭ ئاشقازان چېكىتنىڭ ئاشقۇچىلىرى ئايلىنىش سۈرئىتىنىڭ ئېشىشى بىلەن تۆۋەنلەيدۇ?

ئايلاندۇرغۇچ ماتورلۇق ماتورلۇقنىڭ ھەر بىر باسقۇچىدا, ماتورلۇق شامالنىڭ ھەر باسقۇچىنى تەتۈر سېتىش ئورنىغا تەتۈردىيا چىقىرىدۇ. چاستوتىسى يۇقىرى بولىدۇ, چوڭراق ئېلېكتروكۋاسلۇق كۈچى. ئۇنىڭ ھەرىكىتىگە قارىغاندا, ماتورلۇق باسقۇچلۇق ھازىرقى چاستوتى (ياكى سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىشكە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

 

8- ئەگەر باسقۇچىلار نېمىشقا تۆۋەن دەرىجىدىن تاشقىرى يۈگۈرەلەيدۇ بولۇپ, سۈرگۈن بولسا, ئەگەر مەلۇم سۈرئەتتىن يۇقىرى بولسا, پاكقاق ئاۋازى بىلەن بىللە بولمايدۇ?

كېچە-نومۇرلۇق ماتورلۇق قاتناش ئېغىزى بار: يۈكنى قايتا قوزغىتىش چاستوتىسى نورمال بولمايدۇ, شۇنداق بولغاندا, تومۇر چاستوتىسى نورمال باشلانسا, مودا بولىدۇ ياكى توسۇشى مۇمكىن. يۈككە كەلسەك, باشلىنىش چاستوتىسى تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئەگەر ماتور يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلانما يول ئېچىلىشىۋاتىدۇ, IE, تومۇر چاستوتىسىنى تېزدىن ئىزدىنىشى كېرەك, يەنى باشلىنىش چاستوتىسى تۆۋەنرەك, ئاندىن كۆزلىگەن چاستوتى (ماتورنىڭ يۇقىرى چېكىدىن يۇقىرى) غا كۆپەيدى.

 

9. تۆۋەن سۈرئەتتە ئىككى باسقۇچلۇق ئارىلاش ماتورلۇق قاتناشنى قانداق يېڭىش ۋە شاۋقۇننى يېڭىش?

تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇنلار تۆۋەن سۈرئەتتە ئايلانغان ۋاقىتتا, ئۆتىدىغان موتلار تۆۋەن سۈرئەتتە ئۆزگىرىدۇ, بۇ ئادەتتە تۆۋەندىكى پروگراممىلارنى يېڭىدۇرالايدۇ:

جاۋاب: ئەگەر قەدەم تاشلىغۇچى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىدىكى ئىش يۈز بەرسە, ئېغىرلاش نىسبىتى قاتارلىق مېخانىك خاراكتېرلىك ەھكمىلىرىنى ئۆزگەرتىشتىن يىراقلاشتۇرۇشقا بولىدۇ.

B. شوپۇرلۇق تارماق ئىقتىدار ئىقتىدارىغا ئىتائەت قىلىڭ, بۇسى ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ۋە ئەڭ ئاسان ئۇسۇللار

C. كىچىك قەدەم بۇلۇڭى بىلەن كىچىك قەدەم ياكى بەش باسقۇچلۇق قەدەم بېسىش ماشىنىسى بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.

D. AC نىڭ تەۋرىنىشى ۋە شاۋقۇننى تولۇق ئۆزگەرتكىلى بولىدىغان دېگۈدەك قوزغاتقۇچقا ئالماشتۇرۇڭ, ئەمما تېخىمۇ يۇقىرى تەننەرخ.

E. ماتورلۇق نەملىك بىلەن ماتورلۇق ئوقتا, بازاردا مەھسۇلات بار, ئەمما چوڭ ئۆزگىرىشنىڭ مېخانىكىلىق قۇرۇلمىسى.

 

10. دىسكىنىڭ بۆلۈنۈشى ئېنىقلىنىدۇ?

ئۆكۈش ماشىنىسى بۆلمىسى ئاساسەن ئېلېكترونلۇق نەۋكلاش تېخنىكىسى (مۇناسىۋەتلىك ئەدەبىيات (مۇناسىۋەتلىك مەقسەتتە ئۆكۈشنى تۆۋەنلىتىش ياكى يوقىتىشنىڭ تۆۋەن كېسىشچانلىقى پەقەت ئارالدىكى تېخنىكا تېخنىكىسىنىڭ تېخنىكىلىق ۋەزىپىسىنى توختىتىش. مەسىلەن, ئىككى باسقۇچلۇق ئارىلاش ماتورلۇق ئايلىنىش ماتورى بىلەن مۇساپىسى مۇساپىنى بېسىپ, ئەگەر ئايرىلىش شوپۇرنىڭ بۆسۈش نومۇرى 4-نومۇرغا تەڭشەلگەن بولسا, ئاندىن ئاپتوموبىلنىڭ ئىجرا قىلىش قارارى 0.45 °. موتورلۇقنىڭ توغرىلىقى 0.45 ° ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ياكى سايىلەيدۇ ياكى ئۇنىڭغا ماس كېلىدۇ. ئوخشىمىغان قوزغاتقۇچنىڭ ئوخشىمىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار زور دەرىجىدە زور كۈچ سەرپ قىلىشى مۇمكىن. چوڭراق نۇقتىلار ئېنىقلىق نۇقتىسىنى كونترول قىلىش تېخىمۇ تەس.

 

11. موتسىكلىت ۋە شوپۇرلۇقنى تەشكىل قىلىشنىڭ قانداق پەرقى بار?

تۆت ماددىلىق ئارىلاش ماتورلۇق موتورلۇق ماتورلۇق ماتورلۇق ماتورلۇق ماتورلۇقنىڭ تۈرتكىسىدە, تۆت باسقۇچلۇق قوزغاتقۇچنىڭ تۈرتكىسىدە بولۇپ, تۆت باسقۇچلۇق قوزغاتقۇچنىڭ ئىككى باسقۇچلۇق ئىشلىتىلىشى سەپلەندى ياكى پاراللېل ئۇلىنىشى بولىدۇ. بۇ يۈرۈشلۈك ئۇلىنىش ئۇسۇلى ئادەتتە ئادەتتە قوزغاتقۇچنىڭ ھازىرقى ئەھۋال ئاستىدا, ماتورنىڭ ھازىرقى ئورنى 0.7 مىنۇت بولىدۇ, ماتورلۇق ئىسسىقلىق تۆۋەن. پاراللېل ئۇلىنىش ئۇسۇلى ئادەتتە ماتورلۇق قاتناشماس ئۇسۇلىنى مۇۋاپىق (يۇقىرى سۈرئەتلىك باغلىنىش ئۇسۇلى دەپ قارالغانلار), ئەگەر قوزغاتقۇچنىڭ ھازىرقى ئورنىتىلغان ماتورنىڭ تارقىتىلىشى 1.4 ھەسسە چوڭ.

12. ئۆگەي ياكى ئۆگەم ماتورىنىڭ شوپۇرى DC توك بىلەن تەمىنلەشنى قانداق بەلگىلەش كېرەك?

A. توك بېسىمىنى قارار قىلىش

ئارىلاش ماتورلۇق تەتقىقاتچى ماتورلۇق قوزغاتقۇچ توكنىسىكۈلمىغاچتا, توك بىلەن 1283 بۇرنەت بېسىمى ئادەتتە ماتېللارنىڭ مەشغۇلات سۈرئىتىنىڭ سۈرئىتى ۋە ئىنكاس تەلىپىگە ئاساسەن تاللىنىدۇ. ماتورلۇق خىزمەت سۈرئىتى يۇقىرى ياكى يانفوننىڭ تەلىپى تېز, ئەمما توك بىلەن تەمىنلەش توپىنىڭ دەرىجىسىگە دىققەت قىلىڭ, شوپۇرنىڭ دەرىجىگە ئالمايدۇ, بولمىسا قوزغاتقۇچ بۇزۇلغان بولۇشى مۇمكىن.

B. نۆۋەتتىكى ئېنىقلىما

توك بىلەن تەمىنلەش مۆلچەرى ئادەتتە ئادەتتە شوپۇرنىڭ چىقىم باسقۇچىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ. ئەگەر سىزىقلىق توك بىلەن تەمىنلەش ئىشلىتىلگەن بولسا, توك بىلەن تەمىنلەش ھازىرقى i. ئەگەر توك يەتكۈزۈش توك ئىشلىتىش بىلەن تەمىنلەش ئۈنۈمى 1.5 دىن 1.0 گىچە بولىدۇ.

 

13. ماس كېلىدىغان ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ قايسى ئەھۋالىغا ماس كېلىدۇ

تورسىز سىگنال ھەقسىز بولغاندا, شوپۇرنىڭ نۆۋەتتىكى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئۈزۈلۈپ, موتورلۇق ROCOM ھەقسىز دۆلەتتە (تورسىز ھالەتتە). بەزى ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىدە, ئەگەر قوزغاتقۇچنى ئېنېرگىيە (قولنىڭ) بىۋاسىتە يالىسىڭىز »ئۈچۈن ھەقسىز (قولدا) ئايلاندۇرسىڭىز, ھەقسىز سىگنال نۇسخىسىنى قوزغىسىڭىز, ھەقسىز سىگنال نۇسخىسىنى قوزغىسىڭىز, ماتورلۇق مەشغۇلاتنى ياكى تەڭشەش ئېلىپ بارسىڭىز بولىدۇ. قولدا تىجارەت تاماملانغاندىن كېيىن, ھەقسىز سىگنالنى قايتا تەكشۈرۈپ ئاپتوماتىك كونترول قىلىشنى داۋاملاشتۇرۇڭ.

 

14. بۇ شىفىرلىق بولغاندا ئىككى باسقۇچلۇق قەدەم باسقۇچىنىڭ ئايلىنىشىنى تەڭشەشنىڭ ئاددىي ئۇسۇلى نېمە?

ماتور ۋە شوپۇرلۇق ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق A + ۋە A- (ياكى b / b- ۋە b-) نى توغرىلاڭ.

 

15. ئىلتىماس ئۈچۈن ئىككى باسقۇچلۇق ۋە بەش باسقۇچلۇق ئارىلاش ماتورلۇق ماتەم ماھىرى نېمە?

سوئال جاۋاب:

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا, چوڭ قەدەم بۇلۇت بار ئىككى باسقۇچلۇق ماتورنىڭ ياخشى ئالاھىدىلىكىنىڭ ياخشى ئالاھىدىلىكى, ئەمما تۆۋەن دەرىجىدىكى تەۋرىنىش رايونى بار. بەش باسقۇچلۇق ماتورنىڭ كىچىك قەدەم بۇلۇڭى بار, تۆۋەن سۈرئەتتە ئوڭۇشلۇق بولىدۇ. شۇڭلاشقا, ماتورلۇق مۇھىت جەھەتتە يۇقىرى, ئاساسلىقى تۆۋەن سۈرئەتلىك پاراگراف (ئادەتتە 600 RPM) بەش باسقۇچلۇق ماتورنى ئىشلىتىش بولۇشى. ئەكسىچە, ئەگەر مودا ماتورلۇقنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىقتىدار ئىقتىدارىنى قوغلىشىۋاتقان بولسا, بۇ سورۇندا بەك كۆپ تەلەپلەرنىڭ توغرىلىقى ۋە سىلىقلۇقى ئىككى باسقۇچلۇق ماشىنا ماشىنىلىرىدا تاللاش كېرەك. ئۇنىڭدىن باشقا, بەش كېلىتنىڭ ئازابى ئادەتتە ئەڭ ئازابى ئادەتتە ئوتتۇرا يۈرۈش ئۈچۈن 2NM دىنمۇ كۆپ, ئىككى باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق موتوملار ئادەتتە ئىشلىتىلگەن بولسىمۇ, ئەمما تۆۋەن سۈرئەتلىك راۋانلىق مەسىلىسى ھەل قىلىنسا بولىدۇ.