تېز پاكىتلار! ماشىنىلاردا ئەمەلىيەتتە نۇرغۇن ماتور بار!

An توكلۇق ماتورئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ئېنېرگىيىگە ئايلاندۇرىدىغان ئۈسكۈنە ، فاراداي تۇنجى ئېلېكتر ماتورى كەشىپ قىلىنغاندىن بۇيان ، بىز بۇ ئۈسكۈنىسىز ھەممە يەردە ياشىيالىدۇق.

ھازىر ، ماشىنىلار ئاساسەن مېخانىك بولۇشتىن ئېلېكتر ماتورلۇق ئۈسكۈنىگە تېز ئۆزگىرىۋاتىدۇ ، ماتورنىڭ ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىشى كۈنسېرى ئومۇملاشماقتا. نۇرغۇن كىشىلەر ماشىنىسىغا قانچە ماتور ئورنىتىلغانلىقىنى پەرەز قىلالماسلىقى مۇمكىن ، تۆۋەندىكى تونۇشتۇرۇش سىزنىڭ ماشىنىڭىزدىكى ماتورنى بايقىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ.

ماشىنىلاردىكى ماتورنىڭ قوللىنىلىشى

ماشىنىڭىزنىڭ ماتورىنىڭ قەيەردە ئىكەنلىكىنى بىلىش ئۈچۈن ، توكلۇق ئورۇندۇق ئۇنى تېپىشنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك جايى. ئىقتىساد ماشىنىلىرىدا ، ماتور ئادەتتە ئالدى ۋە كەينى تەڭشەش ۋە ئارقا يانتۇ يانتۇ ھالەتتە تەمىنلەيدۇ. ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلاردا ،توكلۇق ماتورئېلېكتر ماتورسىز ئىشلىتىشكە بولىدىغان باشقا ئىقتىدارلار ئىچىدە بوي ئېگىزلىكىنى تەڭشەشنى كونترول قىلالايدۇ. ئېلېكتر ماتور ئىشلىتىدىغان باشقا ئورۇندۇق ئىقتىدارلىرى ئورۇندۇقنىڭ قاتلىنىشى ۋە ئارقا ئورۇندۇقنىڭ توك قاچىلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

شامال توسۇش سۈرتكۈچ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مىسالتوكلۇق ماتورزامانىۋى ماشىنىلاردىكى قوللىنىشچان پروگراممىلار. ئادەتتە ، ھەر بىر ماشىنىنىڭ ئالدى سۈرتكۈچ ئۈچۈن كەم دېگەندە بىر سۈرتكۈچ ماتورى بولىدۇ. ئارقا دېرىزە سۈرتكۈچ دالا ماشىنىسى ۋە ئامبار ئىشىكى ئارقىسىدىكى ماشىنىلار بىلەن مودا بولۇشقا باشلىدى ، يەنى كۆپىنچە ماشىنىلاردا ئارقا سۈرتكۈچ ۋە ماس ماتور بار. يەنە بىر ماتور پومپىسى يۇيۇش سۇيۇقلۇقى شامال توسۇش ئەينىكىگە ، بەزى ماشىنىلاردا چوڭ چىراغقا ، ئۇلارنىڭ كىچىك سۈرتكۈچ بولۇشى مۇمكىن.
ھەر بىر ماشىنىدا دېگۈدەك ئىسسىنىش ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئارقىلىق ھاۋانى ئايلاندۇرىدىغان شامالدۇرغۇچ بار. نۇرغۇن ماشىنىلاردا ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق شامالدۇرغۇچ بار. ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ ئورۇندۇقتا ياستۇق شامالدۇرغۇچ ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش ئورنىمۇ بار.

ئىلگىرى كۆزنەكلەر دائىم قولدا ئېچىلىپ تاقالغان ، ئەمما ھازىر توك كۆزنىكى كۆپ ئۇچرايدۇ. يوشۇرۇن ماتورلار ھەر بىر دېرىزىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، قۇياش نۇرى ۋە ئارقا دېرىزىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ كۆزنەكلەرگە ئىشلىتىلگەن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ رېلىسقا ئوخشاش ئاددىي بولسىمۇ ، ئەمما بىخەتەرلىك تەلىپى (توسالغۇلارنى بايقاش ياكى جىسىملارنى قىسىش دېگەندەك) ھەرىكەتنى نازارەت قىلىش ۋە قوزغىتىش كۈچى چەكلىمىسى بىلەن تېخىمۇ ئەقىللىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئىشلىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

قولدا توكقا ئۆزگەرتىش ، ماشىنا قۇلۇپى تېخىمۇ قۇلايلىق بولۇۋاتىدۇ. ماتورلۇق كونترول قىلىشنىڭ پايدىسى يىراقتىن مەشغۇلات قىلىش قاتارلىق قۇلايلىق ئىقتىدارلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، سوقۇلغاندىن كېيىن ئاپتوماتىك قۇلۇپ ئېچىش قاتارلىق بىخەتەرلىك ۋە ئەقلىي ئىقتىدار كۈچەيتىلگەن. توك دېرىزىسىگە ئوخشىمايدىغىنى ، توك ئىشىك قۇلۇپى چوقۇم قولدا مەشغۇلات قىلىش ئۇسۇلىنى ساقلاپ قېلىشى كېرەك ، شۇڭا بۇ ماتورنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە توك ئىشىك قۇلۇپىنىڭ قۇرۇلمىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

باشقۇرۇش تاختىسى ياكى گۇرۇپپىلاردىكى كۆرسەتكۈچلەر بەلكىم نۇر تارقىتىدىغان دىئود (LED) ياكى باشقا تىپتىكى كۆرسىتىش ئېكرانىغا تەرەققىي قىلغان بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ھازىر ھەر بىر تېلېفون ۋە ئۆلچەش ئەسۋابى كىچىك ئېلېكتر ماتور ئىشلىتىدۇ. قۇلايلىق بىلەن تەمىنلەش تۈرىدىكى باشقا ماتورلار يان ئەينەك قاتلاش ۋە ئورۇننى تەڭشەش قاتارلىق كۆپ ئۇچرايدىغان ئىقتىدارلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، شۇنداقلا ئۈستى ئوچۇق ، تارتقىلى بولىدىغان پېدال ۋە شوپۇر بىلەن يولۇچى ئوتتۇرىسىدىكى ئەينەك بۆلگۈچ قاتارلىق تېخىمۇ كەيپىيات قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

ماتورنىڭ ئاستىدا ، باشقا بىر قانچە جايدا ئېلېكتر ماتورلىرى كۆپ ئۇچرايدۇ. نۇرغۇن ئەھۋاللاردا ، ئېلېكتر ماتور بەلۋاغ ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان مېخانىك زاپچاسلارنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. مەسىلەن رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچ ، يېقىلغۇ پومپىسى ، سۇ پومپىسى ۋە پىرىسلاش قاتارلىقلار. بۇ ئىقتىدارلارنى بەلۋاغ قوزغاتقۇچتىن ئېلېكترونلۇق قوزغاتقۇچقا ئۆزگەرتىشنىڭ بىر قانچە ئارتۇقچىلىقى بار. بىرى ، زامانىۋى ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەردە قوزغاتقۇچ ماتور ئىشلىتىش بەلۋاغ ۋە تومۇرنى ئىشلەتكەنگە قارىغاندا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولۇپ ، يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ، ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىش ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى تۆۋەنلىتىش قاتارلىق پايدىلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يەنە بىر ئارتۇقچىلىقى شۇكى ، بەلۋاغنى ئەمەس بەلكى ئېلېكتر ماتورنى ئىشلىتىش مېخانىكىلىق لايىھىلەشتە تېخىمۇ كۆپ ئەركىنلىككە يول قويىدۇ ، چۈنكى پومپا ۋە شامالدۇرغۇچنىڭ ئورنىتىلغان ئورۇنلىرى چوقۇم ھەر بىر تومۇرغا ئۇلىنىشى كېرەك بولغان يىلان بەلبېغىنىڭ چەكلىمىسىگە ئۇچرىمايدۇ.

ماشىنىدىكى ماتورلۇق تېخنىكىنىڭ يۈزلىنىشى

يۇقىرىدىكى دىئاگراممىدا بەلگە قويۇلغان ئورۇنلاردا ئېلېكتر ماتورى كەم بولسا بولمايدۇ ، ئۇنىڭدىن كېيىن ، ماشىنا تېخىمۇ ئېلېكترونلۇقلىشىپ ، ئاپتوماتىك ھەيدەش ۋە ئەقلىي ئىقتىدارنىڭ ئىلگىرىلىشىگە ئەگىشىپ ، ماشىنىدا ئېلېكتر ماتورى تېخىمۇ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ ، قوزغاتقۇچنىڭ ماتورىمۇ ئۆزگىرىۋاتىدۇ.

ئىلگىرى ماشىنىلاردىكى كۆپ قىسىم ماتورلاردا ئۆلچەملىك 12V لىق ماشىنا سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن بولسا ، قوش بېسىملىق 12V ۋە 48V سىستېمىسى ھازىر ئاساسىي ئېقىنغا ئايلىنىۋاتىدۇ ، قوش بېسىملىق سىستېما بىر قىسىم يۇقىرى بېسىملىق يۈكلەرنى 12V باتارېيەدىن چىقىرىۋېتىدۇ. 48V لىق تەمىنلەشنى ئىشلىتىشنىڭ ئەۋزەللىكى ئوخشاش توك ئۈچۈن توكنىڭ تۆت ھەسسە تۆۋەنلىشى ، شۇنداقلا سىملىق كابېل ۋە ماتورلۇق ئايلانما ئېغىرلىقنىڭ تۆۋەنلىشى. 48V لىق قۇۋۋەتكە يېڭىلىنىشى مۇمكىن بولغان يۇقىرى توك قاچىلانغان پروگراممىلاردا قوزغىتىش ماتورى ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ، يېقىلغۇ پومپىسى ، سۇ پومپىسى ۋە سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ قاتارلىقلار بار. بۇ زاپچاسلارغا 48V لىق ئېلېكتر سىستېمىسى ئورنىتىش يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تەخمىنەن% 10 تېجەپ قېلىشى مۇمكىن.

ماتورلۇق تىپلارنى چۈشىنىش
ئوخشىمىغان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئوخشىمىغان ماتورنى تەلەپ قىلىدۇ ، ماتورنى ھەر خىل ئۇسۇللار بىلەن تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.

1. مەشغۇلات قۇۋۋىتىنى ئاساس قىلغان تۈرگە ئايرىش - ماتورنىڭ مەشغۇلات مەنبەسىگە ئاساسەن ، ئۇنى DC ماتور ۋە AC ماتورغا ئايرىشقا بولىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە AC ماتورمۇ يەككە باسقۇچلۇق ماتور ۋە ئۈچ باسقۇچلۇق ماتورغا ئايرىلىدۇ.

2. خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن - ئوخشىمىغان قۇرۇلما ۋە خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ماتورنى DC ماتورى ، ماس قەدەمسىز ماتور ۋە ماس قەدەملىك ماتورغا بۆلۈشكە بولىدۇ. ماس قەدەملىك ماتورنى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور ، خالىمايدىغان ماس قەدەملىك ماتور ۋە گىستېرېز ماتور دەپمۇ ئايرىشقا بولىدۇ. ماس قەدەمسىز ماتورنى ئىندۇكسىيە ماتورى ۋە AC ماتورلۇق ماتورغا ئايرىشقا بولىدۇ.

3. قوزغىتىش ۋە ئىجرا قىلىش ھالىتىگە ئاساسەن تۈرگە ئايرىش - قوزغىتىش ۋە ئىجرا قىلىش ھالىتىگە ئاساسەن ماتورنى كوندېنساتور قوزغىتىلغان يەككە باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتور ، كوندېنساتوردا ئىجرا قىلىنىدىغان يەككە باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتور ، كوندېنساتور قوزغىتىلغان يەككە باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتور ۋە بۆلۈش باسقۇچىدىكى يەككە باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورغا ئايرىشقا بولىدۇ.

4. ئىشلىتىشكە ئاساسەن تۈرگە ئايرىش - ئېلېكتر ماتورنى ئىشلىتىشكە ئاساسەن قوزغاتقۇچ ۋە كونترول ماتورغا ئايرىشقا بولىدۇ. قوزغاتقۇچ ماتورى ئېلېكتر ماتورى ، ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرى (كىرئالغۇ ، ئېلېكتر شامالدۇرغۇچ ، توڭلاتقۇ ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ، سىنئالغۇ لېنتىسى ، VCR ، سىنئالغۇ ، DVD قويغۇچ ، تۇياق ، كامېرا ، چاچ ياساش ماشىنىسى ، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى قاتارلىق كىچىك تىپتىكى ئۈسكۈنىلەر (كىچىك تىپتىكى ماشىنا ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەر) قاتارلىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى (بۇرغىلاش ، سىلىقلاش ، ئۇۋىلاش ، ئوق چىقىرىش ، كېسىش ، رېمونت قىلىش ۋە باشقا قوراللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) غا ئايرىلىدۇ. داۋالاش ئۈسكۈنىلىرى ، ئېلېكترونلۇق ئەسۋاب قاتارلىقلار). كونترول ماتورى پەلەمپەيسىمان ماتور ۋە سېرۋو ماتورغا ئايرىلىدۇ.

5. روتورنىڭ قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن تۈرگە ئايرىش - موتورنىڭ قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن ماتورنى قەپەس كىرگۈزۈش ماتورى (كونا ئۆلچەم كەركىدان قەپەس ماس قەدەمسىز ماتور دەپ ئاتىلىدۇ) ۋە سىم جاراھەت ئايلانما ئىندۇكسىيە ماتورى دەپ ئاتىلىدۇ (كونا ئۆلچەم سىم يارا ماس قەدەمسىز ماتور دەپ ئاتىلىدۇ).

6. مەشغۇلات سۈرئىتىگە ئاساسەن تۈرگە ئايرىش - مەشغۇلات سۈرئىتىگە ئاساسەن ماتورنى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور ، تۆۋەن سۈرئەتلىك ماتور ، دائىملىق سۈرئەتلىك ماتور ، تېز ماتور دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.

ھازىر ، ماشىنا گەۋدىسى قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ كۆپىنچىسى چوتكىلانغان DC ماتورنى ئىشلىتىدۇ ، بۇ ئەنئەنىۋى ھەل قىلىش چارىسى. چوتكىلار تەمىنلىگەن قىسقارتىش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن بۇ ماتورلارنى ھەيدەش ئاددىي ھەم نىسبەتەن ئەرزان. بەزى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا چوتكىسىز DC (BLDC) ماتورنىڭ توك زىچلىقى جەھەتتە كۆرۈنەرلىك ئەۋزەللىكى بار ، بۇ ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە تېخىمۇ ياخشى يېقىلغۇ تېجەش ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار شامال توسۇش ئەينىكى سۈرتكۈچ ، كابىنكا ئىسسىتىش ، ھاۋا ئالماشتۇرۇش ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ (HVAC) شامالدۇرغۇچ ۋە پومپىدا BLDC ماتور ئىشلىتىشنى تاللايدۇ. بۇ قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ماتورنىڭ توك دېرىزىسى ياكى توك ئورۇندۇقىغا ئوخشاش ۋاقىتلىق مەشغۇلات بولماستىن ، ئۇزۇن ۋاقىت ئىجرا قىلىشقا مايىل بولۇپ ، چوتكىلانغان ماتورنىڭ ئاددىيلىقى ۋە تەننەرخى داۋاملىق ئەۋزەللىككە ئىگە.

ئېلېكتر ماتورىغا ماس كېلىدىغان ئېلېكتر ماتور
يېقىلغۇ تېجەيدىغان ماشىنىدىن ساپ توكلۇق ماشىنىغا بۇرۇلغاندا ، ماشىنىنىڭ مەركىزىدىكى ماتورلۇق ماتورغا بۇرۇلۇش كۆرۈلىدۇ.

ماتورلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسى توكلۇق ماشىنىنىڭ يۈرىكى بولۇپ ، ئۇ ماتور ، توك ئايلاندۇرغۇچ ، ھەرخىل تەكشۈرۈش سېنزورى ۋە توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا ماس كېلىدىغان ماتورلار: DC ماتور ، چوتكىسىز DC ماتور ، ماس قەدەمسىز ماتور ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور ۋە ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتور قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

DC ماتورى DC ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرىدىغان ماتور بولۇپ ، سۈرئەتنى تەڭشەش ئىقتىدارى ياخشى بولغاچقا ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى سۆرەشتە كەڭ قوللىنىلىدۇ. ئۇ يەنە چوڭ قوزغىتىش بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە بىر قەدەر ئاددىي كونترول قىلىش ئالاھىدىلىكىگە ئىگە ، شۇڭلاشقا ، ئېغىر يۈكنىڭ ئاستىدا باشلىنىدىغان ياكى تېز سۈرئەتلىك تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدىغان ماشىنىلار ، مەسىلەن چوڭ تەتۈر ئايلىنىش زاۋۇتى ، كاۋچۇك ، ئېلېكتر پاراۋوزى ، تىرامۋاي قاتارلىقلار DC ماتورنى ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ.

چوتكىسىز DC ماتورى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ يۈك ئالاھىدىلىكىگە ئىنتايىن ماس كېلىدۇ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ئالاھىدىلىككە ئىگە ، چوڭ تىپتىكى قوزغىتىش مومېنتى بىلەن توكلۇق ماشىنىنىڭ تېزلىنىش تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ تۆۋەن ، ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى كەڭلىك دائىرىسىدە يۈرەلەيدۇ ، ئۇ يەنە يۇقىرى ئۈنۈملۈك ئالاھىدىلىككە ئىگە ، يېنىك يۈكلەنگەن شارائىتتا ، يۇقىرى ئۈنۈمگە ئىگە. كەمچىلىكى شۇكى ، ماتورنىڭ ئۆزى AC ماتورىغا قارىغاندا مۇرەككەپ ، كونتروللىغۇچ چوتكىلانغان DC ماتورىدىنمۇ مۇرەككەپ.

ماس قەدەمسىز ماتور ، يەنى ئىندۇكسىيە ماتورى ، ئايلانما ئايلانما ماگنىت مەيدانىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئۈسكۈنە بولۇپ ، ئايلانما ماگنىت مەيدانىنىڭ ھەرىكىتىدە ئايلانما بۇرۇلۇش مومېنتى ئېرىشىدۇ ، شۇڭا ئايلانما ئايلىنىدۇ. ماس قەدەملىك ماتورلۇق قۇرۇلما ئاددىي ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئاسراشقا قۇلايلىق ، ئۇ دائىملىق سۈرئەت يۈك بېسىش ئالاھىدىلىكىگە يېقىن ، سانائەت ۋە دېھقانچىلىق ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرىنىڭ سۆرەش تەلىپىگە ماسلىشالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە ئۇنىڭ ئايلانما ماگنىت مەيدانى ماس قەدەملىك سۈرئىتىنىڭ مۇقىم ئايلىنىش سۈرئىتى بار ، شۇڭا سۈرئەتنى كونترول قىلىش ناچار ، DC ماتورىغا ئوخشاش ئىقتىسادى جانلىق ئەمەس. بۇنىڭدىن باشقا ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ، تۆۋەن سۈرئەتلىك قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ماس قەدەملىك ماتور ماس قەدەملىك ماتورغا ئوخشاش ئەقىلگە مۇۋاپىق ئەمەس.

مەڭگۈلۈك ماگنىت ماس ​​قەدەملىك ماتور ماس قەدەملىك ماتور بولۇپ ، ئۇ مەڭگۈلۈك ماگنىتنى ھاياجانلاندۇرۇپ ماس قەدەملىك ئايلانما ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ ، ئۇ ئايلانما ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ئايلانما رول ئوينايدۇ ، ئۈچ باسقۇچلۇق تۇراقلىق ئايلىنىش ئايلانما ماگنىت مەيدانىنىڭ ھەرىكىتىدە ئارما ئارقىلىق ئىنكاس قايتۇرىدۇ ، ئۈچ باسقۇچلۇق سىممېترىك ئېقىن پەيدا قىلىدۇ. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ ھەجىمى كىچىك ، ئېغىرلىقى يېنىك ، كىچىك ئايلىنىش ئىنېرتسىيەسى ۋە كۈچلۈك زىچلىقى بار ، بۇ بوشلۇق چەكلىك توكلۇق ماشىنىلارغا ماس كېلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇنىڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن ئىنېرتسىيە نىسبىتى ، يۈك بېسىش ئىقتىدارى كۈچلۈك ، بولۇپمۇ تۆۋەن ئايلىنىش سۈرئىتىدە چوڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى بار ، بۇ كومپيۇتېرلاشقان ماشىنىنىڭ قوزغىلىشىنى تېزلىتىشكە ماس كېلىدۇ. شۇڭلاشقا ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلار دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا يىغىنلىرى تەرىپىدىن ئېتىراپ قىلىندى ۋە بىر قاتار توكلۇق ماشىنىلاردا ئىشلىتىلدى. مەسىلەن ، ياپونىيىدىكى كۆپ قىسىم توكلۇق ماشىنىلار تويوتا Prius ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىدا ئىشلىتىلىدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ.