مىكرو قەدەملىك ماتورلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك بىر قانچە مەسىلە

1،ماتورنىڭ قۇتۇپلۇق ۋە بىر قۇتۇپلۇق خۇسۇسىيىتى نېمە؟

ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورلار:

بىزنىڭ قوش قۇتۇپلۇق ماتورلىرىمىز ئادەتتە پەقەت ئىككى باسقۇچتىن تەركىب تاپىدۇ، A باسقۇچ ۋە B باسقۇچ، ھەمدە ھەر بىر باسقۇچتا ئايرىم ئورالغان ئىككى چىقىش سىم بار. ئىككى باسقۇچ ئوتتۇرىسىدا ھېچقانداق ئۇلىنىش يوق. قوش قۇتۇپلۇق ماتورلارنىڭ 4 چىقىش سىملىرى بار.

بىر قۇتۇپلۇق ماتورلار:

بىزنىڭ بىر قۇتۇپلۇق ماتورلىرىمىز ئادەتتە تۆت باسقۇچلۇق بولىدۇ. ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ ئىككى باسقۇچى ئاساسىدا، ئىككى ئورتاق لىنىيە قوشۇلىدۇ.

ئەگەر ئورتاق سىملار بىر-بىرىگە ئۇلانغان بولسا، چىقىش سىملىرى 5 سىم بولىدۇ.

ئەگەر ئورتاق سىملار بىر-بىرىگە ئۇلانمىغان بولسا، چىقىش سىملىرى 6 سىم بولىدۇ.

بىر قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ 5 ياكى 6 چىقىش لىنىيىسى بار.

2،ئەڭ چوڭ ئىشلەش چاستوتىسى/ئەڭ چوڭ تارتىش چاستوتىسى قانچە؟؟

ئەڭ يۇقىرى يۈگۈرۈش چاستوتىسى / ئەڭ يۇقىرى تارتىش چاستوتىسى

ئەڭ چوڭ ئايلىنىش چاستوتىسى، يەنە ئەڭ چوڭ ئايلىنىش چاستوتىسى / ئەڭ چوڭ تارتىش چاستوتىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ماتورنىڭ بەلگىلىك بىر ھەرىكەت شەكلى، توك بېسىمى ۋە نورمىلىق توك ئاستىدا يۈك قوشماي ئايلىنىشىنى داۋاملاشتۇرالايدىغان ئەڭ چوڭ چاستوتا.

روتورنىڭ ئىنېرتسىيەسى سەۋەبىدىن، ئايلىنىدىغان ماتورنىڭ ئايلىنىش مومېنتى مۇقىم ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ئازراق بولىدۇ، شۇڭا ئەڭ چوڭ ئايلىنىش چاستوتىسى ئەڭ چوڭ ئۆزلۈكىدىن قوزغىلىش چاستوتىسىدىن چوڭ بولىدۇ.

3،باسقۇچلۇق ماتورنىڭ تارتىش مومېنتى ۋە تارتىش مومېنتى نېمە؟

تارتىش مومېنتى

تارتىش مومېنتى قەدەمنى يوقاتماي تۇرۇپ يەتكۈزگىلى بولىدىغان ئەڭ چوڭ مومېنت. ئۇ ئۆزىنىڭكىگە يېتىدۇ.

ئەڭ تۆۋەن چاستوتا ياكى سۈرئەتتىكى ئەڭ يۇقىرى چەك، چاستوتا ئاشقانچە تۆۋەنلەيدۇ. ئەگەر ئۈستىدىكى يۈك

ئايلىنىش جەريانىدا باسقۇچلۇق ماتور تارتىش مومېنتىدىن ئېشىپ كەتسە، ماتور باسقۇچتىن چۈشۈپ كېتىدۇ

ھەمدە توغرا مەشغۇلات قىلىش مۇمكىن بولمايدۇ.

تارتىش مومېنتى

تارتىش مومېنتى ماتورنىڭ مەلۇم چاستوتا بىلەن ئايلىنىشقا باشلىيالايدىغان ئەڭ چوڭ مومېنتىدۇر.

ھەرىكەتسىز ھالەت. قەدەم ماشىنىسى يۈك بۇراش مومېنتى تارتىش بۇراش مومېنتىدىن ئېشىپ كەتكەندە ئايلىنىشنى باشلىيالمايدۇ.

ماتورنىڭ روتورىنىڭ ئىنېرتسىيەسى سەۋەبىدىن، تارتىش مومېنتى تارتىش مومېنتىدىن كىچىك.

4،قەدەملىك ماتورنىڭ ئۆزلۈكىدىن ئورۇن ئېلىش بۇراش كۈچى نېمە؟

تۇراقسىز ھالەتتىكى تۇراقلىقنىڭ ئۆز-ئارا تەسىرىدىن كېلىپ چىققان بۇراش مومېنتىدۇر.

ماگنىت ۋە ستاتور چىشلىرى. ماتورنى ئايلاندۇرغاندا كۆرۈنەرلىك قالايمىقانچىلىق ياكى چىشلىق چاقنىڭ تەۋرىنىشىنى ھېس قىلغىلى بولىدۇ

ئادەتتە، تارتىش مومېنتى ئېشىپ كەتكەندە، قەدەملىك ماتورنىڭ ماسلىشىشچانلىقى يوقىلىدۇ

ئارتۇق يۈك. ماتورلار كۆپىنچە دىن يۇقىرى تارتىش مومېنتى قىممىتى ئارقىلىق تاللىنىدۇ ۋە باھالىنىدۇ.

سانىنىڭ يوقىلىشى ياكى ماتورنىڭ توختاپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قوللىنىشقا قويۇلغان تەلەپلەر.

5،باسقۇچلۇق ماتورلارنىڭ ھەيدەش ئۇسۇللىرى نېمە؟

دولقۇن / بىر باسقۇچلۇق قوزغىتىش پەقەت بىر باسقۇچ بىلەنلا ئىشلەيدۇ

ئوڭ تەرەپتىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك، بىر ۋاقىتتا قوزغىلىدۇ. يېشىل رەڭدە كۆرسىتىلگەندەك، قوزغاتقۇچ A قۇتۇپىغا (جەنۇبىي قۇتۇپ) ئېنېرگىيە بەرگەندە، ئۇ روتورنىڭ شىمالىي قۇتۇپىنى تارتىدۇ. ئاندىن قوزغاتقۇچ B غا ئېنېرگىيە بېرىپ A نى ئۆچۈرگەندە، روتور 90 گرادۇس ئايلىنىدۇ، بۇ ھەرىكەت قوزغاتقۇچ ھەر بىر قۇتۇپنى بىر-بىرلەپ ئېنېرگىيە بەرگەندە داۋاملىشىدۇ.

2-2 باسقۇچلۇق ھەيدەشنىڭ ئىسمى ئىككى باسقۇچنىڭ بىرلا ۋاقىتتا ئېچىلىشىدىن كېلىپ چىققان. ئەگەر ھەيدەش A ۋە B قۇتۇپلىرىنىڭ ھەر ئىككىسىنى جەنۇب قۇتۇپلىرى سۈپىتىدە قوزغىتسا (يېشىل رەڭدە كۆرسىتىلگەن)، ئۇنداقتا روتورنىڭ شىمالىي قۇتۇپى ئىككىسىنى تەڭ تارتىدۇ ۋە ئىككىسىنىڭ ئوتتۇرىسىغا تىزىلىدۇ. ئېنېرگىيە بېرىش تەرتىپى مۇشۇنداق داۋاملاشقاندا، روتور ئۈزلۈكسىز ئىككى قۇتۇپنىڭ ئارىسىغا تىزىلىدۇ. 2-2 باسقۇچلۇق ھەيدەش بىر باسقۇچلۇق قوزغىتىشتىن ياخشىراق ئېنىقلىققا ئېرىشەلمەيدۇ، ئەمما ئۇ تېخىمۇ كۆپ بۇراش مومېنتىنى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ بىزنىڭ سىناقلىرىمىزدا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىدىغان ھەيدەش ئۇسۇلى بولۇپ، يەنە «تولۇق باسقۇچلۇق ھەيدەش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ.

1-2 باسقۇچلۇق ھەيدەش قوزغاتقۇچنىڭ قوزغىلىشنىڭ 1-باسقۇچلۇق ۋە 2-باسقۇچلۇق باسقۇچلىرى ئارىسىدا ئالماشتۇرغانلىقىنىڭ ئىسمى بىلەن ئاتالغان. قوزغاتقۇچ A قۇتۇپىغا ئېنېرگىيە بېرىدۇ، ئاندىن A ۋە B قۇتۇپلىرىنىڭ ھەر ئىككىسىگە ئېنېرگىيە بېرىدۇ، ئاندىن B قۇتۇپىغا ئېنېرگىيە بېرىدۇ، ئاندىن A ۋە B قۇتۇپلىرىنىڭ ھەر ئىككىسىگە ئېنېرگىيە بېرىدۇ، قاتارلىقلار. (ئوڭ تەرەپتىكى يېشىل رەڭلىك قىسىمدا كۆرسىتىلگەن) 1-2 باسقۇچلۇق ھەيدەش تېخىمۇ ئىنچىكە ھەرىكەت ئېنىقلىقىنى تەمىنلەيدۇ. ئىككى باسقۇچلۇق ھەيدەشتە، ماتورنىڭ بۇراش كۈچى تېخىمۇ كۆپ بولىدۇ. ئەسكەرتىش: بۇراش كۈچىنىڭ دولقۇنلىنىشى بىر ئەندىشە پەيدا قىلىدۇ، چۈنكى ئۇ رېزونانس ۋە تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. تولۇق باسقۇچلۇق ھەيدەش/2-2 باسقۇچلۇق ھەيدەش بىلەن سېلىشتۇرغاندا، 1-2 باسقۇچلۇق ھەيدەشنىڭ قەدەم بۇلۇڭى پەقەت يېرىمىغا قىسقارتىلىدۇ، بىر ئايلىنىشنى ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن ئىككى قەدەم كېتىدۇ، شۇڭا 1-2 باسقۇچلۇق ھەيدەش يەنە «يېرىم قەدەملىك ھەيدەش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ. 1-2 باسقۇچلۇق ھەيدەش ئەڭ ئاساسىي تارماق ھەيدەش دەپ قارىلىشى مۇمكىن.

6،ماس كېلىدىغان قەدەملىك ماتورنى قانداق تاللاش كېرەك؟

ئەڭ ياخشى تاللاش ئۈچۈن، بۇلار

ئاساسىي نەزەرىيە قائىدىلىرىگە ئەمەل قىلىش كېرەك:

بىرىنچى ۋەزىپە قوللىنىشچان پروگراممىغا ماس كېلىدىغان توغرا قەدەملىك ماتورنى تاللاش.

1. قوللىنىشچان پروگرامما تەلەپ قىلغان ئەڭ يۇقىرى بۇراش كۈچى/تېزلىك نۇقتىسىغا ئاساسەن ماتورنى تاللاڭ (ئەڭ ناچار ئەھۋالغا ئاساسەن تاللاش)

2. ئېلان قىلىنغان بۇراش كۈچى بىلەن سۈرئەتنىڭ سېلىشتۇرما قىممىتىنىڭ (تارتىش كۈچى) كەم دېگەندە %30 لايىھىلەش پەرقىنى ئىشلىتىڭ.

3. قوللىنىشچان پروگراممىنىڭ سىرتقى ۋەقەلەر تەرىپىدىن توختاپ قالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.